Malgré son identité « sport », l’Enyaq Coupé RS ne perd pas de vue sa mission : être un véhicule respectueux de l’environnement. En plus d’économiser de l’énergie dès que possible, il peut également générer de l’énergie supplémentaire et la stocker dans la batterie. Ce processus appelé « récupération » repose sur la conversion en électricité de l’énergie cinétique de la voiture. Le véhicule peut servir de générateur électrique au moment opportun : l’électricité est produite grâce à la conversion de l’énergie cinétique libérée lors du freinage. Il s’agit d’un processus automatique, mais le conducteur a la possibilité de sélectionner l’intensité de récupération à l’aide des palettes derrière le volant.

Le tout nouveau Enyaq Coupé RS embarque une batterie de traction de 82 kWh stockée sous le plancher. Résultat : le centre de gravité de la voiture est abaissé, ce qui est important dans les virages et pour préserver un espace maximal pour les passagers. Dans des conditions normales, nous conseillons de charger la batterie avec du courant alternatif (CA). Le chargeur Škoda iV peut alors fournir une puissance de charge allant jusqu’à 11 kW. Cette charge sera certes plus lente mais préservera la batterie. Pour la même raison, nous recommandons de ne pas charger la batterie à plus de 80 % dans des conditions d’utilisation quotidienne normales. Si vous êtes pressé ou effectuez un long voyage, par exemple si vous vous rendez vers une destination de vacances lointaine, vous pouvez également charger en courant continu (CC), avec une puissance maximale de 135 kW. Ainsi vous rechargerez votre batterie à 80% en 35 minutes !