L'OCTAVIA COMBI, encore plus spacieuse qu’auparavant, saura accueillir votre famille au grand complet. Vous pouvez facilement ranger toutes vos affaires dans le compartiment bagage de 640 l sans compromettre l’aisance des passagers, à l’avant comme à l’arrière.

Bienvenue dans ce cockpit nouvelle génération. L’affichage tête-haute projette des informations sur le pare-brise pour vous apporter un nouveau regard sur le monde. Les détails importants sont relayés sur les écrans 10 pouces. Les lignes minimalistes et l'éclairage ambiant apportent la touche finale à cet habitacle élégant.

Voyagez l’esprit léger, que vous deviez vous frayer un chemin à travers les rues embouteillées des centre-ville ou que vous partiez à l’aventure sur les routes. L’OCTAVIA COMBI est dotée de plusieurs nouveaux systèmes d'assistance.

Grâce à ses équipements de confort tels que les sièges ergonomiques certifiés AGR et la suspension pilotée (Dynamic Chassis Control), vous avez la garantie d’arriver en pleine forme à votre destination. Ces équipements vont du Travel Assist, qui facilite la conduite, à la Pédale virtuelle pour le hayon.

Dans l'OCTAVIA COMBI, l’intérieur spacieux et la praticité remarquable demeurent encadrés par des lignes pures et intemporelles. La familiale se démarque également par les phares et feux arrière Full LED, garantissant une parfaite visibilité par tous les temps.

Une familiale aux lignes épurées, moins chère à l’usage et plus écologique. Faites votre choix parmi les différentes motorisations essence et diesel, également disponibles en version électrifiée.

La micro-hybridation fait ses débuts chez ŠKODA

L'objectif principal de la technologie hybride légère est d'alimenter le moteur avec une poussée électrique pouvant atteindre 50 Nm si nécessaire et de permettre aux véhicules de rouler sans l’aide du moteur. Cela permet de réduire la consommation de carburant jusqu'à 0,4L/100 km et les émissions de CO2.

Technologie mild-hybrid

L’OCTAVIA e-TEC est la première voiture de série ŠKODA à être équipée de la technologie mild-hybrid. Le trois cylindres 1.0 TSI EVO délivre 81 kW (110 ch) et est équipé d'un turbocompresseur. Comme pour le quatre cylindres 1,5 TSI de 110 kW (150 ch), ce moteur utilise un démarreur électrique à courroie de 48 volts et une batterie lithium-ion de 48 volts lorsqu'il est combiné avec la boîte DSG7.

Caractéristiques de la batterie

La batterie, qui a une capacité de 0,6 kWh, est située sous le siège passager et se recharge exclusivement par récupération d'énergie au freinage ; il n'y a pas besoin de charge externe. Le démarreur peut également alimenter la batterie de démarrage de 12 volts via un convertisseur CC.