Si une voiture est impliquée dans un accident et que les airbags sont activés, elle pourrait rester en mouvement et provoquer un autre accident. Le freinage multi-collision (MKB) intervient dans ce type de situation pour mettre le véhicule à l’arrêt afin de prévenir un carambolage. L’ESC inclut un freinage multi-collision, une fonction de sécurité qui active le système de freinage après une collision pour éviter d’autres dommages.

Le système MSR de régulation électronique du couple moteur limite le dérapage des roues motrices sur une route à faible adhérence grâce à la forte action de freinage du moteur. Cette situation peut se produire si vous décélérez brusquement, ou si le rapport est trop bas et que vous relâchez l’embrayage rapidement. Le MSR offre alors stabilité et maîtrise.

Le système RBS d’assistance au freinage par temps de pluie garantit que les disques de frein des roues avant restent secs à tout moment. Pour ce faire, le freinage est doux et de courte durée, totalement imperceptible pour le conducteur. Cela permet d’obtenir un effet de freinage maximal même lorsque la voiture est conduite sur chaussée mouillée et que les freins n’ont pas été actionnés pendant une période prolongée, ce qui réduit la distance d’arrêt.