• Jantes alliage 18’’ Procyon noires avec insert Aero noir mat¹
• Volant sport 3 branches chauffant avec palettes (DSG)¹
• Sièges sport et look intérieur sportif¹
• Phares avant Full Matrix LED¹
• Kit carrosserie spécifique¹
• Automatic Light Assist¹
• Caméra de recul¹
• Driving Mode Select¹
• Logo SportLine spécifique sur les ailes avant¹
• Radars de stationnement avant et arrière¹
• Régulateur de vitesse adaptatif (actif jusqu'à 210 km/h - incluant la fonction limiteur)¹
• Sièges avant chauffants¹

1 En option, de série ou indisponible selon finition.

2 Contrat de Maintenance obligatoire inclus dans les loyers souscrit auprès de Volkswagen GmbH.

3 Véhicule de remplacement obligatoire inclus dans les loyers, souscrite auprès d'EUROP ASSISTANCE France. La prestation est fournie par EUROP ASSISTANCE France - 1 promenade de la Bonnette, 92230 Gennevilliers, entreprise régie par le code des assurances, S.A. au capital de 23 601 857€. RCS Nanterre 451 366 405.

4 Assurance souscrite auprès de la société ICARE ASSURANCE, SA au capital 2 358 816 € - RCS Nanterre : 327 061 339 - 93 rue Nationale 92100 Boulogne Billancourt. Entreprise régie par le Code des assurances.

* Location Longue Durée sur 25 mois et 40 000 km pour un Karoq Sportline 1.5 TSI 150 DSG, 25 loyers de 369€ TTC. 

** Modèle présenté : Karoq Sportline 1.5 TSI 150 DSG, avec options, LLD sur 25 mois et 40 000 km, loyer de 369€, sans apport. Valable du 01/04/2024 au 30/06/2024.

Offres réservées à la clientèle professionnelle, hors taxis, loueurs et flottes, valables du 01/04/2024 au 30/06/2024, chez tous les distributeurs Škoda présentant ce financement, sous réserve d’acceptation du dossier par Volkswagen Bank GmbH - SARL de droit allemand - Capital 318 279 200€ - Succursale France : Bâtiment Ellipse 15 Avenue de la Demi-Lune 95700 Roissy en France - RCS Pontoise 451 618 904 - Intermédiaire d’assurance européen : D-HNQM-UQ9MO-22 (www.orias.fr). Montants exprimés TTC, hors prestations facultatives.

Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.

Les outils d’aide à la conduite ne dispensent pas le conducteur d’être vigilant