One Pedal, la conduite à une pédale
Accélérer, freiner et s'arrêter d'un seul geste
Le freinage régénératif au niveau le plus élevé, pour une conduite plus souple au quotidien.
La technologie One Pedal présente sur nos modèles 100% électriques décélère jusqu'à l'arrêt complet dès que vous relâchez l'accélérateur, sans avoir à passer par la pédale de frein. Le niveau de décélération peut se régler depuis l'écran central ou avec les palettes au volant, et votre réglage est mémorisé pour le trajet suivant.
Résultat : une conduite plus souple en ville, modulable à volonté et qui ménage l'usure de vos freins.
One Pedal, comment ça marche ?
Accélérer
Appuyez sur l'accélérateur pour prendre de la vitesse, comme sur n'importe quel véhicule.
Ralentir
Relâchez progressivement l'accélérateur : plus vous le relâchez, plus la décélération est marquée et plus la récupération d'énergie est importante.
S'arrêter
Relâchez complètement l'accélérateur : le véhicule décélère jusqu'à l'arrêt total, sans avoir besoin de la pédale de frein.
Les bénéfices de la technologie One Pedal
Avec One Pedal, plus besoin d'alterner entre accélérateur et frein : en ville comme dans les embouteillages, un seul geste suffit pour avancer, ralentir et s'arrêter. La conduite devient plus fluide et moins fatigante au quotidien.
Le freinage régénératif prend le relais du freinage mécanique à chaque décélération. Les plaquettes et les disques sont donc moins sollicités au quotidien, pour des freins préservés dans la durée.
Plusieurs niveaux de freinage régénératif sont disponibles via les palettes au volant, le One Pedal étant le niveau maximal. Vous ajustez l'intensité selon la route et la circulation, et le réglage choisi est mémorisé pour le trajet suivant.
Le freinage régénératif, le mécanisme derrière le One Pedal
Le freinage régénératif convertit l'énergie cinétique du véhicule en électricité au moment où vous relâchez l'accélérateur. Cette énergie, au lieu d'être dissipée en chaleur par des freins classiques, est stockée dans la batterie haute tension. Le One Pedal correspond au niveau maximal de cette récupération : il permet de décélérer jusqu'à l'arrêt complet sans intervention sur la pédale de frein, tout en rechargeant partiellement la batterie pendant que la voiture roule.
One Pedal sur toute la gamme électrique Škoda
Nouveau Epiq
SUV urbain 100 % électrique. Jusqu'à 440 km d'autonomie WLTP en cycle mixte. Classe énergétique A.
Nouveau Peaq
SUV 100 % électrique 5 ou 7 places. Jusqu'à 644 km d'autonomie WLTP. Classe énergétique A.
Découvrez One Pedal au volant d'une Škoda électrique
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FAQ
Qu'est-ce que le One Pedal Škoda ?
Le One Pedal est une fonction de conduite qui permet, en mode B, de décélérer jusqu'à l'arrêt complet en relâchant simplement l'accélérateur et sans intervention sur la pédale de frein. Le niveau de décélération se règle depuis l'écran central ou via les palettes au volant, et le réglage est mémorisé pour le trajet suivant.
Sur quels modèles Škoda le One Pedal est-il disponible ?
La fonction est présentée sur Epiq, Elroq, Enyaq, Enyaq Coupé et Peaq soit l'ensemble de la gamme 100 % électrique Škoda actuellement commercialisée.
Le One Pedal use-t-il moins les freins ?
Oui. Le freinage régénératif prend le relais du freinage mécanique à la décélération, ce qui réduit la sollicitation des plaquettes et des disques.
Comment régler le niveau de régénération ?
Depuis l'écran central (menu infodivertissement) ou avec les palettes au volant. Le One Pedal correspond au niveau maximal de régénération ; d'autres niveaux intermédiaires sont disponibles pour moduler la décélération.
Quelle est la différence entre le freinage régénératif classique et le One Pedal ?
Plusieurs niveaux de freinage régénératif sont disponibles sur les Škoda électriques, réglables via les palettes au volant. Le One Pedal correspond au niveau maximal : c'est le seul qui permet de décélérer jusqu'à l'arrêt complet du véhicule sans intervention sur la pédale de frein.
Le One Pedal permet-il de gagner de l'autonomie ?
Oui. À chaque décélération, le freinage régénératif convertit l'énergie cinétique du véhicule en électricité, qui recharge partiellement la batterie pendant que la voiture roule.
Qu'est-ce que le mode B sur une Škoda électrique ?
Le mode B est le mode de conduite qui active le niveau maximal de freinage régénératif. C'est en mode B que le véhicule décélère jusqu'à l'arrêt complet dès que l'accélérateur est relâché : c'est le mode qui porte la fonction One Pedal.