Gamme ŠKODA G-TEC

25. února 2021

La gamme G-TEC utilise principalement du gaz naturel comprimé (GNC). Ce type de carburant bénéficie d'une combustion plus propre, ce qui signifie que les émissions de CO2 sont environ 25% inférieures à celles d’un moteur essence.

MODÈLES G-TEC

Les véhicules ŠKODA motorisés au GNC (gaz naturel comprimé), appelés G-TEC, offrent de nombreuses caractéristiques spécifiques : des coûts d’exploitation très faibles, de faibles émissions de CO2 et une bi-carburation via un moteur essence.

LA MÊME, EN MIEUX

À première vue, on ne dirait pas qu’il s’agit d’un modèle G-TEC performant. La version motorisée au GNC est aussi élégante, spacieuse et agile que ses homologues thermiques. Les éléments qui font la différence se trouvent sous le capot du véhicule : trois réservoirs de GNC et un moteur modifié.

PENSEZ À L’ENVIRONNEMENT

Le gaz naturel a un pouvoir calorifique supérieur à celui de l’essence ou du diesel. Il coûte moins cher et sa combustion est plus propre. Les moteurs au gaz naturel présentent l’avantage d’être plus silencieux.

ÉCONOMISEZ CHAQUE PIÈCE

Le principal avantage des véhicules au GNC est leur faible consommation de carburant. Le GNC est l’un des carburants les moins chers au monde. Ses coûts d’exploitation sont environ 50 % inférieurs à ceux de l’essence ou du diesel. La consommation des véhicules au GNC en m3/100 km est presque identique à leur consommation en litres d’essence.

MOTEUR BICARBURANT

Les modèles G-TEC sont propulsés par un moteur bicarburant turbocompressé. Ces moteurs fonctionnent principalement au GNC, mais un réservoir de carburant améliore leur fonctionnement et leur autonomie.

DU GNC PARTOUT OÙ VOUS ALLEZ

Le ravitaillement en carburant se fait proprement et en douceur. Les deux goulottes de remplissage de carburant se trouvent sous la même trappe. Il existe plus de 33 000 stations de remplissage de GNC dans le monde, dont 4 000 en Europe et 136 en France ainsi que 96 en cours de projet.