Et si l'un des modèles les plus originaux de Škoda était redessiné dans le style du design Modern Solid ? Les designers de Škoda Auto se sont une nouvelle fois inspirés de l'histoire du constructeur pour créer une interprétation contemporaine de cette voiture légendaire. Une nouvelle vision du pick-up Felicia Fun a été développée avec les caractéristiques du design Modern Solid.
Si l'histoire de Škoda est marquée par la conception de voitures pratiques, le constructeur a également produit un certain nombre de modèles purement destinés au plaisir. L'un des plus originaux et distinctifs est le pick-up Felicia Fun, qui s'inscrit dans la lignée de précédents concepts tels que la Favorit 781 Tremp et la Favorit Fun. Toutefois, contrairement à ses prédécesseurs, ce modèle a permis de concrétiser l'idée d'une « Škoda de plage » en une production en série.
La série « Icons Get a Makeover » rend hommage aux modèles légendaires de l'histoire de Škoda et célèbre la créativité des designers d'aujourd'hui. Leurs réinterprétations de véhicules historiques ont été créées exclusivement pour cette série et ne représentent aucun futur modèle Škoda.
Il en est né une voiture culte, l'une des productions de série les plus originales jamais construites par Škoda. Le designer français Julien Petitseigneur a imaginé à quoi pourrait ressembler la Felicia Fun d'aujourd'hui suivant les lignes du design Modern Solid.
La Modern Solid Felicia Fun de Julien présente une partie avant clairement inspirée des véhicules électriques actuels du constructeur, et en particulier du concept Vision 7S. La Tech-Deck Face est associée à des phares LED affinés en forme de T, un motif repris à l'arrière, où Julien a ajouté une touche ludique : des feux arrière roses reliés par une barre lumineuse LED de style années 1990. La couleur rose apparaît également dans le logo, les vitres teintées, les accents des roues et les détails du pare-chocs. « C'est exactement ce qui donne à la voiture cette ambiance de plage des années 1990 », note Julien.
Les proportions, cependant, sont tout à fait modernes : empattement large, grandes roues avec enjoliveurs aérodynamiques et pare-chocs, passages de roues et bas de caisse noirs contrastés. Le spoiler et les montants avant s'harmonisent avec cette finition noire, offrant un contraste saisissant avec la carrosserie jaune caractéristique, qui était un élément essentiel de l'identité du modèle original.
« Les proportions et les détails plus marqués sont les éléments clés du style Modern Solid de mon design », explique Julien, ajoutant que l'adaptation de la voiture des années 1990 au nouveau design a été étonnamment simple. « Les voitures de cette époque avaient des formes simples et des ornements minimalistes, il a donc été relativement facile de moderniser leur look. »
À l'intérieur, le design fait référence à l'époque de l'original avec un tableau de bord sur toute la largeur de la voiture, doté de graphismes de jeux vidéo rétro. Julien ne l'a même pas imaginé comme un écran LCD ou OLED classique, mais comme une réinterprétation moderne des anciens écrans cathodiques.
Un exercice créatif assisté par l'intelligence artificielle
Julien a également utilisé des outils contemporains pour donner vie à sa vision rétro-moderne. « J'y ai vu une occasion d'expérimenter les outils d'IA », explique-t-il, avant d'ajouter quelques détails. « J'ai effectué des recherches sur la voiture, puis j'ai testé différentes configurations et les ai modifiées via l'IA afin de coller au mieux à l'esprit du modèle originel. Cela m'a permis un vrai gain de temps. »
Une fois satisfait des résultats du brainstorming généré par l'IA, Julien a développé les détails à la main : « Les résultats de l'IA sont toujours assez approximatifs, ils ressemblent davantage à des ébauches. J'ai appliqué mon propre style au concept choisi et je l'ai minutieusement peaufiné », explique-t-il.
Même si l'IA a accéléré les premières étapes, il a tout de même consacré de nombreuses heures à ce projet : « J'ai travaillé pendant environ deux semaines, à raison d'environ trois heures chaque soir après le travail », se souvient-il. « Comparé à un projet classique qui prend des années à réaliser, c'est un délai court, mais j'ai beaucoup appris et j'ai trouvé cela relaxant. Après tout, la Felicia Fun a toujours été une voiture de loisirs », ajoute Julien.
Le designer d'intérieur Julien Petitseigneur rêve de travailler dans le domaine du design automobile depuis toujours. « Je dessinais des voitures dès mon plus jeune âge », sourit-il. « À l'école primaire, je ne réalisais même pas que cela pouvait être un vrai métier. » Cette passion ne l'a jamais quitté. Après le lycée, il s'est inscrit dans une université spécialisée dans le design dans son pays natal, la France, où il a découvert le monde du design intérieur automobile et a été immédiatement fasciné. Il est resté dans ce domaine depuis lors.
Julien a rejoint Škoda Auto au moment où le constructeur tchèque valorisait le savoir-faire local avec un design cristallin très prononcé, contribuant à façonner sa forte identité visuelle. « C'était une période passionnante où j'avais le sentiment de pouvoir vraiment contribuer à la croissance de Škoda », se souvient-il. À l'avenir, le concept Vision O sur lequel il travaille actuellement présentera la prochaine étape de l'évolution de la philosophie de design de Škoda, marquant une nouvelle étape importante dans son parcours.