Recyclage et retour

Utilisation optimisée des ressources dans la conception et le développement chez Škoda

Dans nos véhicules, nous développons des intérieurs de pointe, fabriqués à partir de matériaux recyclés et renouvelables. Notre objectif est d’atteindre 40 % de matériaux issus de l’économie circulaire dans nos véhicules d’ici à 2040.

Nous favorisons l’innovation en intégrant des matériaux recyclés et biosourcés dans nos véhicules. Nous avons introduit le fil SEAQUAL®, dérivé des déchets plastiques collectés en mer puis recyclés, et la microfibre Dinamica®, produite à partir de 73 % de polyester recyclé et d’un procédé à base d’eau, dans certaines parties de nos intérieurs. Nous avons également introduit des composites à base de lin de Bcomp pour les sièges baquets CUP sur certains de nos modèles.

Škoda participe activement à des projets de recherche axés sur les applications de seconde vie et le recyclage, tels que RELOAD (pour promouvoir les technologies de valorisation des matériaux à haute valeur dans la chaîne de valeur des véhicules électriques), ECLIPSE (pour étudier de nouvelles filières technologiques pour le recyclage et la valorisation des déchets polymères complexes en fin de vie des véhicules) et TREASURE (pour évaluer différents scénarios d’économie circulaire dans le secteur automobile).

Véhicules hors d’usage (VHU)

Les matières premières et l’énergie sont des ressources limitées sur notre planète. Leur utilisation durable est donc une priorité pour Škoda. Il est ainsi important de progresser vers une économie circulaire : en fin de vie, un produit n’est plus un déchet, mais une source de matériaux réutilisables. La gestion environnementale globale repose sur trois facteurs : elle commence par la conception et la production des véhicules, se poursuit avec l’optimisation de l’assistance technique de Škoda, et se termine par l’utilisation correcte du véhicule et de ses composants à la fin de sa vie.

Valorisation

Production respectueuse de l’environnement et conception orientée vers le recyclage.

La réutilisation, la valorisation des composants, le traitement écologique des véhicules et la réduction des déchets sont des aspects importants de la valorisation des véhicules hors d’usage.

Pour maximiser cet aspect, certains facteurs sont pris en compte dès la phase de conception d’un nouveau véhicule et tout au long de son développement, comme suit :

• Éviter l’utilisation de substances nocives pour l’environnement,
• Utiliser au maximum des matériaux recyclés,
• Privilégier l’utilisation de matériaux recyclables,
• Concevoir des raccordements de pièces pour faciliter un démontage rapide et simple,
• Marquer toutes les pièces pour faciliter leur désassemblage.

Réduction des déchets

Traitement durable des véhicules hors d’usage

Pour un traitement optimal et respectueux de l’environnement des véhicules hors d’usage et afin de répondre aux obligations légales de la réglementation sur les véhicules hors d’usage, Škoda et d’autres constructeurs ont créé le Système international d’information sur le démontage (IDIS, International Dismantling Information System), qui fournit des informations sur le prétraitement et le démontage aux entreprises spécialisées, afin que leur impact environnemental soit réduit au minimum. Cette base de données contient des instructions spécifiques pour le traitement le plus adéquat et le plus respectueux de l’environnement de chaque modèle (y compris l’élimination des fluides tels que l’huile, le carburant et le liquide de refroidissement) et le démontage des principaux composants recyclables.

Pour plus d’informations, rendez-vous sur le site http://www.idis2.com/.

Processus

Lorsque le dernier propriétaire d’un véhicule décide de mettre son véhicule hors d’usage, celui-ci est transféré dans un centre de traitement agréé pour entamer le processus de gestion du véhicule.

Une fois tous les documents nécessaires remplis, le véhicule est dépollué. Ce processus consiste à séparer les composants et les matières dangereuses de manière contrôlée, afin d’éviter la contamination du sol, de l’eau et de l’air. Une fois extraits du véhicule, les composants tels que l’huile, les filtres, le liquide de frein, les batteries, les catalyseurs et le liquide de refroidissement, entre autres, sont stockés séparément dans des conteneurs scellés prévus à cet effet et sont traités conformément aux exigences réglementaires en vigueur.

Une fois le véhicule dépollué, il cesse d’être un déchet dangereux et le processus se poursuit avec la récupération de chacun des composants du véhicule pouvant être valorisé.

La fraction métallique distingue les éléments ferreux et non ferreux des véhicules à vendre.

La fraction métallique restante contient un certain nombre de matériaux qui peuvent être utilisés comme matières premières une fois séparés et traités : c’est la base générale des technologies dites post-broyage.

Les technologies post-broyage constituent l’alternative au démontage d’un véhicule hors d’usage et font partie de la stratégie Škoda. Dans un avenir proche, elles devraient être étendues à tous les pays de l’UE.

Tous les modèles Škoda sont conçus, développés et produits conformément aux dispositions de la Directive 2000/53/CE, qui veille à ce que tous les modèles atteignent au moins 95 % de recyclabilité. La remise en état des pièces et assemblages usagés (moteur, boîte de vitesses) est une contribution supplémentaire à l’utilisation respectueuse des ressources existantes. Parallèlement, cela permet de proposer des pièces à des prix très attractifs pour réparer votre Škoda.

Système de reprise de VHU

Depuis le 1er janvier 2007, l’élimination de tous les véhicules admissibles, quelle que soit leur date de première immatriculation, relève de la responsabilité du constructeur. Cela signifie que Škoda, en tant que constructeur, et nos importateurs doivent veiller à ce qu’un véhicule hors d’usage admissible soit acheminé vers un centre de traitement agréé sans frais pour le dernier propriétaire.

Nos importateurs ont mis en place un système de reprise gratuit pour les clients. Ce service répond à toutes les exigences imposées par la Directive aux constructeurs et aux importateurs.

Pour obtenir des informations sur la collecte gratuite, les lieux de dépôt en France, veuillez consulter le site Web local de Škoda ou rendez-vous sur www.chartecoVHU.fr.