Les pneus sont un composant clé de tout véhicule et leur seul point de contact avec la route. En cas de problème avec les pneus, même la technologie la plus sophistiquée ne peut compenser. L'entretien correct des pneus influence la sécurité de conduite, le confort, la consommation de carburant et de nombreux autres aspects de l'utilisation du véhicule.
Surveillez la pression des pneus pour bien rouler
Comment la pression des pneus est définie
La pression des pneus est l’un des paramètres fixés dès le début du développement d’un véhicule. « Les ingénieurs de développement dimensionnent les autres composants du véhicule en fonction de cette pression, notamment les éléments du châssis, et ajustent la mise au point du véhicule en conséquence », explique Jiří Pazděrný, spécialiste pneus chez Škoda Auto. « Si le conducteur ne respecte pas les pressions indiquées par le constructeur, le véhicule peut ne pas se comporter comme il a été conçu », précise‑t‑il.
La pression recommandée permet de trouver un compromis optimal entre tous les critères essentiels du pneu. L’objectif est que le pneu offre une durée de vie suffisante, un bon confort de conduite, une distance de freinage aussi courte que possible, sans augmenter inutilement la consommation de carburant ni dégrader la tenue de route.
Une attention régulière de la pression du pneu
Pour que le véhicule se comporte comme l’ont prévu ses concepteurs, il est indispensable de respecter les recommandations du constructeur. Dans les voitures modernes, la pression d’air des pneus est surveillée par un système de détection de perte de pression, mais ce dernier signale généralement l’alerte seulement une fois que la pression est tombée sous une valeur critique. Le conducteur doit donc vérifier la pression environ une fois par mois et l’ajuster si nécessaire, en fonction de la température ou de la charge du véhicule.
L’autocollant fixé sur la carrosserie indique habituellement deux valeurs de pression : une pour une charge partielle et une pour une charge maximale. « Quand le poids total du véhicule augmente, la pression dans les pneus doit également être augmentée afin de préserver de bonnes caractéristiques de conduite et d’utilisation », indique Jiří Pazděrný. Il est donc nécessaire de régler la pression, par exemple, si vous conduisez le plus souvent seul mais partez exceptionnellement en long voyage avec toute la famille et un coffre plein.
Il faut également tenir compte des variations de température. En hiver, la pression à l’intérieur des pneus baisse, tandis qu’en été elle augmente. « Gonflez et ajustez la pression de vos pneus avant de prendre la route en fonction des températures extérieures. Il est inutile de modifier la pression après avoir quitté un garage chauffé si les températures extérieures sont très basses. Par la suite, il convient d’enregistrer la nouvelle valeur de pression dans le système d’infodivertissement afin que le système de détection de perte de pression puisse fonctionner correctement », commente l’expert.
Comment une pression incorrecte nuit aux pneus
Pneu sous‑gonflé :
- réduit la stabilité du véhicule et la sécurité de conduite
- augmente la consommation de carburant
- diminue la précision de la direction
- peut, dans des cas extrêmes, entraîner une usure excessive sur les flancs (les bords extérieurs de la bande de roulement).
Pneu surgonflé :
- dégrade la tenue de route sur sol mouillé
- augmente la distance de freinage
- réduit le confort de roulage
- peut, dans des cas extrêmes, provoquer une usure excessive au centre de la bande de roulement.
Combinaison (sous‑gonflé et surgonflé) :
Une situation où ces deux phénomènes se produisent simultanément est également risquée. Le véhicule se trouve alors dans un état de déséquilibre dynamique important, ce qui combine et amplifie tous les effets négatifs.
La pression des pneus est indiquée par le constructeur non seulement dans le manuel d’utilisation, mais aussi sur une étiquette apposée sur la carrosserie du véhicule. Conduire avec des pneus sous‑gonflés ou surgonflés est dangereux et réduit la durée de vie des pneus.